Wiwit baterei lithium-ion mlebu pasar, wis akeh digunakake amarga kaluwihan kayata umur dawa, kapasitas spesifik sing gedhe lan ora ana efek memori. Panggunaan baterei lithium-ion ing suhu rendah duwe masalah kayata kapasitas kurang, atenuasi serius, kinerja tingkat siklus sing kurang, evolusi lithium sing jelas, lan deinterkalasi lithium sing ora seimbang. Nanging, kanthi ekspansi wilayah aplikasi sing terus-terusan, watesan sing digawa dening kinerja suhu rendah baterei lithium-ion dadi luwih jelas.
Miturut laporan, kapasitas discharge baterei lithium-ion ing -20 ° C mung udakara 31,5% ing suhu kamar. Suhu operasi baterei lithium-ion tradisional antarane -20 lan +60 ° C. Nanging, ing bidang aerospace, industri militer, lan kendharaan listrik, baterei kudu bisa digunakake kanthi normal ing -40°C. Mulane, ningkatake sifat suhu rendah baterei lithium-ion iku penting banget.
Faktor sing mbatesi kinerja baterei lithium-ion ing suhu rendah:
1. Ing lingkungan suhu sing kurang, viskositas elektrolit mundhak, utawa malah sebagian solidifies, nyebabake nyuda konduktivitas baterei lithium-ion.
2. Kompatibilitas antarane elektrolit, elektroda negatif lan diaphragm dadi miskin ing lingkungan suhu kurang.
3. Ing lingkungan suhu kurang, elektroda negatif baterei lithium-ion banget precipitated, lan lithium logam precipitated ditanggepi karo elektrolit, lan Deposition produk nimbulaké kekandelan saka antarmuka elektrolit ngalangi (SEI) kanggo nambah.
4. Ing lingkungan suhu kurang, sistem difusi baterei ion lithium ing materi aktif sudo, lan resistance transfer daya (Rct) mundhak Ngartekno.
Dhiskusi babagan faktor sing mengaruhi kinerja baterei lithium-ion ing suhu rendah:
Mratelakake panemume ahli 1: Elektrolit nduweni pengaruh paling gedhe marang kinerja baterei lithium-ion ing suhu rendah, lan komposisi lan sifat fisik lan kimia elektrolit duwe pengaruh penting ing kinerja baterei ing suhu rendah. Masalah sing diadhepi siklus baterei ing temperatur kurang yaiku: viskositas elektrolit bakal mundhak, lan kecepatan konduksi ion bakal mudhun, nyebabake ketidakcocokan kecepatan migrasi elektron ing sirkuit eksternal. Mulane, baterei bakal polarisasi banget lan kapasitas pangisian daya lan discharge bakal mudhun banget. Utamane nalika ngisi daya ing suhu sing kurang, ion lithium bisa kanthi gampang mbentuk dendrit lithium ing permukaan elektroda negatif, nyebabake baterei gagal.
Kinerja suhu rendah saka elektrolit raket banget karo konduktivitas elektrolit kasebut. Konduktivitas dhuwur saka elektrolit transports ion luwih cepet, lan bisa ngleksanani kapasitas liyane ing suhu kurang. Luwih akeh uyah litium ing elektrolit dipisahake, luwih akeh jumlah migrasi lan luwih dhuwur konduktivitas. Sing luwih dhuwur konduktivitas listrik, sing luwih cepet konduktivitas ion, sing luwih cilik polarisasi, lan sing luwih apik kinerja baterei ing suhu kurang. Mulane, konduktivitas listrik sing luwih dhuwur minangka syarat sing dibutuhake kanggo entuk kinerja baterei lithium-ion ing suhu rendah.
Konduktivitas elektrolit ana gandhengane karo komposisi elektrolit, lan nyuda viskositas pelarut minangka salah sawijining cara kanggo nambah konduktivitas elektrolit. Ing fluidity apik saka solvent ing suhu kurang iku njamin transportasi ion, lan membran elektrolit ngalangi kawangun dening elektrolit ing elektroda negatif ing suhu kurang uga tombol kanggo mengaruhi konduksi ion lithium, lan RSEI minangka impedansi utama lithium. baterei ion ing lingkungan suhu kurang.
Pendapat ahli 2: Faktor utama sing mbatesi kinerja baterei lithium-ion ing suhu rendah yaiku resistensi difusi Li + sing tambah akeh ing suhu sing kurang, dudu film SEI.
Dadi, carane nambani baterei lithium kanthi bener ing mangsa?
1. Aja nggunakake baterei lithium ing lingkungan suhu kurang
Suhu duwe pengaruh gedhe ing baterei lithium. Suhu sing luwih murah, luwih murah kegiatan baterei lithium, sing langsung nyebabake nyuda efisiensi pangisian daya lan discharge. Umumé, suhu operasi baterei lithium antara -20 derajat lan -60 derajat.
Nalika suhu luwih murah tinimbang 0 ℃, ati-ati supaya ora ngisi daya ing njaba, sampeyan ora bisa ngisi daya sanajan sampeyan ngisi daya, kita bisa njupuk baterei kanggo ngisi ing jero ruangan (cathetan, aja adoh saka bahan sing gampang kobong !!! ), nalika suhu luwih murah tinimbang -20 ℃, baterei bakal kanthi otomatis mlebu ing negara dormant lan ora bisa digunakake kanthi normal. Mulane, sisih lor utamané pangguna ing panggonan sing adhem.
Yen pancene ora ana kahanan daya njero ruangan, sampeyan kudu nggunakake lengkap saka panas ampas nalika baterei kosong, lan ngisi ing srengenge langsung sawise parking kanggo nambah kapasitas daya lan supaya évolusi lithium.
2. Ngembangake pakulinan nggunakake lan ngisi daya
Ing mangsa, nalika daya baterei kurang banget, kita kudu ngisi daya ing wektu lan ngembangaken pakulinan apik saka daya sanalika iku digunakake. Elinga, aja ngira-ngira daya baterei ing mangsa adhedhasar umur baterei normal.
Aktivitas baterei lithium suda ing mangsa, sing gampang banget nyebabake overdischarge lan overcharge, sing bakal mengaruhi umur baterei lan nyebabake kacilakan kobong ing kasus sing paling awon. Mulane, ing mangsa, kita kudu mbayar manungsa waé liyane kanggo ngisi daya karo discharge cethek lan daya cethek. Ing tartamtu, iku kudu nuding metu sing ora parkir kendaraan kanggo dangu ing cara ngisi kabeh wektu kanggo supaya overcharging.
3. Aja adoh nalika ngisi daya, elinga supaya ora ngisi daya nganti suwe
Aja ninggalake kendaraan ing kahanan daya kanggo dangu kanggo penak, mung narik metu nalika wis kebak. Ing mangsa, lingkungan ngisi daya ngirim ora luwih murah tinimbang 0 ℃, lan nalika ngisi daya, aja ninggalake adoh banget kanggo nyegah kahanan darurat lan menehi hasil ing wektu.
4. Gunakake pangisi daya khusus kanggo baterei lithium nalika ngisi daya
Pasar kebanjiran akeh pangisi daya murah. Nggunakake pangisi daya inferior bisa ngrusak baterei lan malah nyebabake geni. Aja rakus tuku produk murah tanpa jaminan, lan aja nggunakake pangisi daya baterei asam timbal; Yen pangisi daya sampeyan ora bisa digunakake kanthi normal, langsung mandheg nggunakake, lan aja lali.
5. Pay manungsa waé kanggo urip baterei lan ngganti karo anyar ing wektu
Baterei litium duwe umur urip. Spesifikasi lan model sing beda duwe umur baterei sing beda. Saliyane panggunaan saben dina sing ora bener, umur baterei beda-beda saka sawetara sasi nganti telung taun. Yen mobil dipateni utawa urip baterei ora normal, hubungi kita ing wektu personel pangopènan baterei Lithium nangani.
6. Ninggalake keluwihan listrik kanggo urip ing mangsa
Supaya bisa nggunakake kendaraan biasane ing spring taun sabanjuré, yen baterei ora digunakake kanggo dangu, elinga kanggo ngisi 50% -80% saka baterei, lan copot saka kendaraan kanggo panyimpenan, lan ngisi ajeg, bab sapisan sasi. Cathetan: Baterei kudu disimpen ing lingkungan sing garing.
7. Selehake baterei kanthi bener
Aja kacemplungaken baterei ing banyu utawa nggawe baterei lembab; aja tumpukan baterei luwih saka 7 lapisan, utawa nguripake baterei munggah.
Wektu kirim: Dec-24-2021