Amerika Utara minangka pasar mobil paling gedhe nomer telu ing donya sawise Asia lan Eropa. Elektrifikasi mobil ing pasar iki uga saya cepet.
Ing sisih kabijakan, ing taun 2021, pamrentahan Biden ngusulake nandur modal $ 174 milyar kanggo pangembangan kendaraan listrik. Saka jumlah kasebut, $15 milyar kanggo infrastruktur, $45 milyar kanggo macem-macem subsidi kendaraan lan $14 milyar kanggo insentif kanggo sawetara model listrik. Ing wulan Agustus, pamrentahan Biden nandatangani pesenan eksekutif sing njaluk 50 persen mobil AS dadi listrik ing taun 2030.
Ing pungkasan pasar, tesla, GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Stellantis, Toyota, Honda, Rivian lan perusahaan kendaraan energi tradisional lan anyar kabeh wis ngusulake strategi elektrifikasi sing ambisius. Dikira-kira, miturut tujuan strategis elektrifikasi, volume penjualan kendaraan listrik anyar ing pasar AS mung bakal tekan 5.5 yuta ing taun 2025, lan panjaluk baterei bisa ngluwihi 300GWh.
Ora ana keraguan manawa perusahaan mobil utama ing saindenging jagad bakal ngawasi pasar Amerika Utara, pasar baterei listrik ing sawetara taun sabanjure uga bakal "tambah".
Nanging, pasar durung ngasilake pemain baterei daya ing omah sing bisa bersaing karo pemain Asia sing dominan. Kanthi latar mburi elektrifikasi mobil Amerika lor, perusahaan baterei tenaga listrik saka China, Jepang lan Korea Selatan wis konsentrasi ing pasar Amerika Utara taun iki.
Utamane, perusahaan baterei Korea lan Korea kalebu LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, lan Samsung SDI fokus ing Amerika Utara kanggo investasi ing 2022.
Bubar, perusahaan Cina kayata Ningde Times, Vision Power lan Guoxuan High-tech wis kadhaptar construction saka tanduran daya baterei ing Amerika Utara ing jadwal sing.
Miturut laporan media asing, Ningde Times wis ngrancang kanggo nandur modal $ 5 milyar kanggo mbangun pabrik baterei listrik ing Amerika Utara, kanthi kapasitas target 80GWh, ndhukung Pelanggan ing pasar Amerika Utara kayata Tesla. Ing wektu sing padha, tanduran kasebut uga bakal nyukupi panjaluk baterei lithium ing pasar panyimpenan energi Amerika Utara.
Ing sasi pungkasan, jaman ningde ing nrima riset mekanisme, ngandika perusahaan karo customer kanggo ngrembug macem-macem bisa sumber lan skema kerjasama, uga kamungkinan saka produksi lokal, "Kajaba iku, perusahaan ing Amerika Serikat pelanggan panyimpenan energi pengin. sumber lokal, perusahaan bakal nimbang faktor kayata kapasitas baterei, dikarepake pelanggan, biaya produksi ditemtokake maneh.
Saiki, Panasonic Battery, LG New Energy, SK ON lan Samsung SDI saka Jepang lan Korea Selatan terus-terusan nambah investasi tanduran ing Amerika Utara, lan nggunakake mode "bundling" karo perusahaan mobil lokal ing Amerika Serikat. Kanggo perusahaan China, yen telat mlebu, mesthi bakal kelangan bagean saka kaluwihan.
Saliyane Ningde Times, Guoxuan High-tech uga wis tekan kerjasama karo pelanggan lan arep kanggo mbangun pabrik ing Amerika Utara. Ing Desember taun kepungkur, Guoxuan entuk pesenan saka perusahaan CAR sing kadhaptar ing Amerika Serikat kanggo nyedhiyakake perusahaan kasebut kanthi paling sethithik 200GWh baterei listrik sajrone nem taun sabanjure. Miturut Guoxuan, perusahaan loro kasebut rencana kanggo ngasilake lan nyuplai baterei lithium wesi fosfat sacara lokal ing Amerika Serikat lan bebarengan njelajah kemungkinan nggawe usaha patungan ing mangsa ngarep.
Ora kaya loro liyane, sing isih dipikirake ing Amerika Utara, Vision Power wis mutusake kanggo mbangun pabrik baterei listrik nomer loro ing Amerika Serikat. Vision Power wis mlebu kemitraan karo Mercedes-Benz kanggo nyuplai baterei listrik kanggo EQS lan EQE, model SUV listrik murni mewah generasi sabanjure Mercedes. Vision Dynamics ujar manawa bakal mbangun pabrik baterei listrik nol karbon digital anyar ing Amerika Serikat sing rencanane bakal diproduksi massal ing taun 2025. Iki bakal dadi pabrik baterei nomer loro vision Power ing Amerika Serikat.
Adhedhasar ramalan saka dikarepake mangsa kanggo daya lan baterei panyimpenan energi, kapasitas ngrancang saka batre ing pasar lokal China wis ngluwihi 3000GWh saiki, lan Enterprises baterei lokal lan manca ing Eropah wis mushroomed lan thukul kanthi cepet, lan ngrancang. kapasitas baterei uga wis ngluwihi 1000GWh. Relatif ngandika, pasar Amérika Lor isih ing tataran awal saka tata letak. Mung sawetara perusahaan baterei saka Jepang lan Korea Selatan sing wis nggawe rencana aktif. Ing sawetara taun sabanjure, samesthine luwih akeh perusahaan baterei saka wilayah liyane lan malah perusahaan baterei lokal bakal mboko sithik.
Kanthi akselerasi elektrifikasi ing pasar Amerika Utara dening perusahaan mobil domestik lan manca, pangembangan daya lan baterei panyimpenan energi ing pasar Amérika Lor uga bakal mlebu dalan cepet. Ing wektu sing padha, nimbang karakteristik pasar mobil Amerika Utara, samesthine perusahaan baterei bakal nampilake karakteristik ing ngisor iki nalika nggawe pabrik ing Amerika Utara.
Kaping pisanan, bakal dadi tren perusahaan baterei kanggo kerja sama karo perusahaan mobil Amerika Utara.
Saka titik pabrik baterei kebangkrutan ing Amerika Utara, panasonic lan tesla joint venture, energi anyar lan motor umum, LG Stellantis joint venture, SK ing joint venture karo ford, visi masa depan saka daya tanduran kapindho ing Amerika Utara uga. samesthine utamané ndhukung mercedes-benz, ningde jaman Amérika lor tetanduran punika tesla prophase customer utama wis samesthine, Yen Guoxuan mranata munggah pabrik ing Amerika Utara, tanduran pisanan wis samesthine kanggo utamané ngawula perusahaan mobil dikontrak.
Pasar mobil Amerika Utara relatif diwasa, lan pangsa pasar perusahaan mobil utama cukup jelas, sing ndadekake tantangan gedhe kanggo perusahaan baterei asing kanggo nggawe pabrik lan kerja sama karo pelanggan. Saindhenging pantai saiki manufaktur baterei Asia, utamané pisanan kanggo finalize pelanggan koperasi, lan banjur bebarengan mbangun pabrik.
2. Ana akeh faktor kanggo nimbang lokasi pabrik, kalebu Amerika Serikat, Kanada lan Meksiko.
LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON lan Samsung SDI wis milih kanggo mbangun pabrik ing AS. biaya, perusahaan baterei sing durung netepake ngarsane ing pasar Amérika Lor uga bakal nimbang negara sing luwih competitive ing syarat-syarat pegawe, tanduran lan efficiency.
Contone, Ningde Times sadurunge ngumumake yen bakal menehi prioritas kanggo mbangun pabrik ing Meksiko. "Iku becik kanggo mbangun pabrik ing Meksiko utawa Kanada; Carane nggawa manufaktur Extreme saka China menyang jaban rangkah isih rada angel." Mesthi, Amerika Serikat uga dianggep kanggo pabrik anyar.
Taun iki, pabrik usaha patungan LG New Energy lan Stellantis ing Amerika Utara dumunung ing Ontario, Kanada. Pabrik joint venture bakal ngasilake baterei listrik kanggo pabrik perakitan kendaraan Stellantis Group ing Amerika Serikat, Kanada lan Meksiko.
Iii. Lini produksi fosfat wesi lithium bakal diluncurake kanthi jumlah akeh, lan baterei fosfat wesi lithium ing pasar Amerika Utara uga samesthine bakal saingan karo sel ternary nikel sing dhuwur ing mangsa ngarep.
Miturut Battery China, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, vision Power lan jalur produksi baterei daya anyar liyane ing pasar Amerika Utara utamane yaiku baterei ternary nikel dhuwur, yaiku kelanjutan lan pengulangan garis baterei ternary sing wis terus dening perusahaan baterei jaban rangkah.
Nanging, kanthi partisipasi perusahaan China lan pertimbangan ekonomi perusahaan mobil internasional, kapasitas produksi fosfat wesi lithium bakal mboko sithik tambah ing proyek baterei anyar ing Amerika Utara.
Tesla sadurunge nimbang ngenalake baterei lithium wesi fosfat ing Amerika Utara. Sumber ngandika ningde kaping tanduran anyar Amérika Lor utamané mrodhuksi baterei ternary lan baterei lithium wesi fosfat, kalebu Tesla.
Guoxuan High-tech dipikolehi pesenan saka perusahaan mobil kadhaptar ing Amerika Serikat, iku kacarita sing padha uga pesenan baterei lithium wesi fosfat, lan sumber localized produk daya ing mangsa uga speculated utamané baterei lithium wesi fosfat.
Perusahaan otomotif, kalebu Tesla, Ford, Volkswagen, Rivian, Hyundai lan pemain utama liyane ing pasar Amerika Utara, nambah panggunaan baterei fosfat wesi lithium.
Wigati dicathet yen ing taun-taun pungkasan, proyek panyimpenan energi kita uga wiwit ngenalake produk fosfat wesi lithium saka perusahaan baterei China kanthi jumlah akeh. Pangembangan sakabèhé saka stasiun daya panyimpenan energi ing Amerika Utara punika relatif diwasa, lan dikarepake kanggo baterei lithium wesi fosfat akeh kanthi cepet, kang nyeleh dhasar apik kanggo aplikasi mangsa saka baterei lithium wesi fosfat.
Wektu kirim: Mar-24-2022